Opony te mozna określic w dwóch słowach: "mistrzostwo świata".
Dobre opony polecam!
swietne opony...
Świetne opony, mam je w Daewoo Tico, wcześniejszą generację używałem w taczce "Bolek" i tam był problem z aquaplanningiem. Przy ruszaniu na podwórku nie mam problemów z przyczepnością, raz tylko podczas driftu obok chlewika uciekł mi tył i potrąciłem prosiaka. Hamowanie - poezja, Tico rozpędzone do 300km/h staje po przejechaniu 37cm, mogło być lepiej ale nie narzekam. Pod remizą opony każdemu się podobają, dziewczyny chcą się do nich przytulać. Czysta rewelacja, kupię też komplet do Golfa I Bi-turbo, mam tam silnik z Kamaza i 800KM, to będzie wyzwanie.
Witam! świetna opona letnia. Doskonała przyczepność na suchej nawierzchni i bardzo dobra na mokrej. Bardzo dobry komfort jazdy. Tylko przeciętny komfort akustyczny - zimowa Yokohama W.Drive w tym samym rozmiarze wydaje się być cichsza, chociaż trzeba wziąć pod uwagę fakt, że akurat W.Drive jest jedną z najcichszych zimówek na rynku. Jeżeli chodzi o odporność na zużycie to jestem mile zaskoczony, spodziewałem się że będzie gorzej biorąc pod uwagę z jak przyczepnej mieszanki gumowej jest ta opona skonstruowana. Wysoka cena ale otrzymujemy za nią produkt naprawdę najwyższej jakości. Bardzo polecam.
Jak narazie najlepsze opony na rynku. B.dobra przyczepnosc na pow. mokrej jak i suchej, swietne hamowanie na mokrej oraz suchej nawierzchni, wchodzenie w zakrety na pow. suchej - celujace, natomiast na mokrej - 5 (delikatny poslizg przy ostrym skreceniu), b.ciche podczas jazdy, slychac tylko delikatny szum, miekkie, odczuwa sie to na kostce brukowej lub na dziurach, po przjechaniu 12000 km (w 3 miesiace) pozostalo mi 7.5 mm bieznika. Jezeli ktos dba o wlasne bezpieczenstwo niech nawet nie zastanawia sie nad kupnem. Jedynym minusem jest cena:)
Bardzo dobra sportowa opona, Subaru przy ostrej jezdzie szybko zuzywa opony z miekiego komponentu ale cos za cos, ta opona daje maksimum przyczepnosci. Wybralem ja do mojego Subaru ze wzgledu na nizszy poziom halasu niz Pierlli P Zero Nero, ktora to ma twardsze boki i daje wieksze mozliwosc ekstremalnie ostrej jazdy w zakretach. Napewno lepsza niz Continental Contact 3, cichcsza niz nowe Pierelli P Zero Nero czy GoodYear Eagle, ale glosniejsza niz Yokohama Advan, wlasciwosci jezdne sa rewelacyjne.
Idealna opona na suchym. Cicha, sztywna i idealnie przyczepna. Nie sposób zmusić systemy kontroli trakcji do zadzialania. Zero poslizgow i niestabilności. Mimo sztywnej konstrukcji bardzo dobrze wybiera nierówności (jak na 17" oczywiście). Nie mam zastrzeżeń do trakcji na mokro, ani do trakcji w temperaturach minimalnie przekraczających 0 stopni. Ogólnie świetna opona. Moim zdaniem lepsza od Dunlop Sportmaxx. Moze troszke za droga, ale na jakości nie powinno się oszczędzać.
Bardzo fajna opona, a mam porównanie z wieloma innymi oponami z górnej półki. Nie mam problemu z nadmiernym ścieraniem (a przenoszą na tylnej osi 510Nm). Kord opony nie kładzie się w trakcie po zakrętach jazdy zbliżonej do torowej, natomiast mają dość duże opory toczenia. Mogę śmiało polecić te opony każdemu, kto świadomie kupuje mocny samochód do szybkiej jazdy. Nie polecam jej kapelusznikom, którzy sądzą, że opona high performance daje nieśmiertelność :)
Zdecydowanie polecam! Jeździłem na oponach Dunlop SP9000, Falken, Firestone. Michelin na ich tle wypada rewelacyjnie. Warto zainwestować parę złotych więcej. Jak większość opon asymetrycznych, Michelin nie należy do cichych opon. Przyczepność rewelacyjna.