Super trzymanie na zakrętach, nawet na mokrej nawierzchni, Ścieralność w zależnosci od trybu jazdy. A że lubie sobie pocisnąć ostro to się nie dziwię. Jak dla mnie godne ceny.
Witam Wcześniej jeżdziłem na oponach: - MABOR SPROT JET 225/45/r17 - MiCHELIN Sport 205/45/ r16 - Continental Sport Contact 205/45/ r16 W czym Dunlopy sa lepsze od każdej z tych opon? - przede wszystkich duuuużo cichsze!!! w końcu w moim w Polo nastała akceptowalna cisza!!!! - lepiej prowadzą się na zakrętach (są NAPRAWDĘ przewidywalne@) - NAJlepiej tłumią nierówności!!!! - naprawdę wydaje mi się ze kupiłem profil wyższy);; W czym są gorsze? - zapewne będą się szybciej ścierać..... bo każda z opon jakie miałem do tej pory była znacznie twardsza, i zapewne trwalsza... - i są z drugiej strony niebezpieczne - BO PO ICH ZAŁOŻENIU JEŻDZĘ dużo szybciej!!!! Przejechałem nimi 5tyś km, i powiem, że najbardziej zauroczyły mnie komfortem jazdy! profil 45 /205 R16 jest w moim mniemaniu w tej oponie akceptowalny !!! W Michelin i Conti to po torowisku dostawałem bólu głowy... Dunlop odziwo jest znacznie mniej twarty i amortyzuje nierówności naprawdę nieźle! I ta ciiiiszaaaaaaaaaaa nawet w Polówce... szum który mam teraz przy 120 km/h jest porównywalny do szumu jaki miałem w Michelin przy 70 km/h...!!!! Na mokrym prowadzi się przyzwoicie: odprowadza wodę z kolein bardzo dobrze ... ma delikatne niekonttolowane uślizgi jak przesadzamy na zakrętach - testowałem celowo aby ją sprawdzić,,, Opory toczenia bardzo niskie - Polówka na Conti czy Michelin leciała do 200km/h ,,, wczoraj zrobiłem na obwodnicy Garwolina 212 km/h (aaa Polo to 165 konne TDI aby nie było podejrzeń, że sobie wymyślam);;) Podsumowując: jesli parametry opony się nie pogorszą znacznie po 10 - 25 tyś km,,, to kupie to oponę ponownie! Jedyne co mnie martwi to jej ścieralność o której wszyscy tutaj piszą - zobaczymy.
Opona jak dla mnie bardzo dobra! Świetne trzymanie na suchym i mokrym asfalcie! Przy prędkościach powyżej 200km/h szum opon do wytrzymania! Jedyna największa wada to ścieralność... 2 sezony i łyse... ale coś za coś dlatego kupię jeszcze raz!
Bardzo dobre opony. Przejechany dystans na nich około 80 tyś dwa sezony, Przy koncówce bieżnika oporne na muldach dziurach i tragedia na wodzie - nic nowego jak każda opona nie należy przesadzać, Polecam kierowcom którzy jeżdżą agresywnie, ale z rozumem. Żółtodzioby darujcie sobie opinie o oponach,
Witam, zakupiłem oponyna sezon letni 2008, przejechałem ok 20 tyś, eksploatowane agresywne, trzymanie na drodze suchej i mokrej ok, dobrze trzyma w zakrętach i przy hamowaniu, jak również przy ruszaniu, szybko sie starły z przodu, ale pewnie to styl jazdy, podobnie było z 2 innymi kompletami innych opon w poprzednich sezonach, jedyne co mnie zmartwiło i troche kosztowało to uszkodzenia boczne (wtedy opona do kosza) 2 opony jedna o butelkę druga o krawężnik- przejechałem juz trochę kilometrów i miałem wiele nowych kompletów ale taki pech pierwszy raz, polecam tym którzy mieli już podobne opony, ja kupuje co sezon nowe i zawsze zmieniam typ opony, zawsze high performers, producent nie ważny, każda opona ma swoje plusy i minusy, trzeba sprawdzić wszystkie żeby mieć porównanie i na pewno nie toczyć się po drodze - bo wtedy wszystkie opony są dobre i nie ma co przeinwestowywać, różnice wychodzą w dziwnych lub ekstremalnych sytuacjach. pozdrawiam
Oponka ok - chyba troszke lepiej zachowuje sie na mokrym niz suchym, nie "piszczy" przy ostrym luku - po prostu ześlizguje auto z zakretu!! Zdecydowanie o wiele za głośna... sprawia wrażenie jakby w aucie "wychodziły" łożyska. Wymaga lekko wiekszego ciśnienia 2.4 - 2.5 bara, dobrze radzi sobie z dziurami (tymi mniejszymi oczywiście), totalna katastrofa na koleinach!!!!!!! nieustanna walka z kierownicą i modły o sprawny ESP przy wyprzedzaniu :-) Zdecydowanie odporna na scieranie nawet przy agresywnej jezdzie, w porownaniu z Conti troszke mniej "kleją" się do asfaltu (przy ruszaniu)... ale za to Conti trzeba było zmienić po 20 tyś. km bo "wyłysiały" a na Dunlopkach polatam jeszcze troszke... Zdecydowany za, minus za koleiny i halas!!!!
Witam Nie będę pier... ile to już milionów kilometrów przejechałem jak to czynią niektórzy, co do stylu jazdy to powiem tak z rodzinką eko driving, a w samotności na tyle szybko by nie zagrażać innym uczestnikom ruchu... W 2008 zmieniłem z Dunlop SP Sport 01. Bardzo dobrze trzymająca opona na suchej jak i na mokrej nawierzchni, hałas i ścieralność jak na w miarę miękką oponkę OK. Wygląd jest sprawą gustu-mnie się podobają. Opony zdecydowałem się kupić z racji doświadczenia z konkurencjią i zaufania do marki Dunlop. W zimie jeżdzę na WinterSport 3D Bezpieczeństwo mojej rodziny jest dla mnie priorytetem, więc staram się kupować opony z segmentu Ultra High. Pozdr
Wszystko w tej oponie szczególnie godne polecenia, poza jednym jedynym mankamentem - ścieralność. Ta opona przy szybkiej i agresywnej jeżdzie, szczególnie w samochodach o wyżej umieszczonym środku ciężkości zużywa się w oczach. Coś za coś. Właśnie wymieniam je na inne bo już zbliżam się do wyznaczników zużycia ale nawet pomomo końca ich żywotności parametry techniczne trakcji, utrzymania toru jazdy naprawdę na wysokim poziomie, oprócz oczywiście odprowadzenia wody bo z tym przy większych prędkościach już przy tym zużyciu już sobie nie radzi i aquaplanning gwarantowany. Nie kupię ich więcej tylko ze względu na potwornie szybkie zużycie
wysmienite opony, troche subiektywna ocena, gdyż zwiększyłem rozmiar z 15" na 16" ale polecam dunlopy. Wada (dla oszczędnych) - szybko się zużywają. Zalety: świetnie się prowadzą na zakrętach - auto "trzyma sie drogi" - co w vw passacie nie zawsze jest takie pewne, podczas jazdy nie słyszę opon, idealnie obracają się nawet przy 200 km/h (w przypadku innej firmy - miałem zawsze problem z dokładnym wyważeniem - nazwę producenta tamtej opony z wiadomych względów nie podaję).