Witam. Tak czytam Państwa komentarze i się zastanawiam ile kompletów opon zjechali ci którzy piszą opinię o oponach. Jestem od 15 lat zawodowym kierowcą/samochody osobowe/rocznie robię ok 80 tyś kilometrów więc wydaje mi sie że po tylu latach już coś o oponach mogę powiedzieć ale na pewno nie wszystko. Opona bardzo cicha pod warunkiem prawidłowej geometrii układu jezdnego, świetnie spisuje sie na wodzie, z pokonywaniem szybkich zakrętów też nie miałem problemów. Dziwią mnie więc opinie opisujące felery tej opony. Ze względu na dużą moc mojego auta nie sądzę by opony te wykonały jakiś długi przebieg są w symbolu V a taka opona lepiej się kleji do podłoża ale i szybciej sie kończy. Krytykującym radzę zdjąć nogę z gazu a opony bedą się lepiej trzymały w zakrętach mniej hałasowały, to opona markowa a nie jakaś produkcja nieznajomego producenta. GOODYEAR nie pozwoliłby sobie na wypuszczenie bubla tym bardziej że opona jest produkowana także w wyższych indeksach prędkosci, zadna, nawet opona z górnej półki nie zastąpi zdrowego rozsądku!
Opone zakupiłem sugerując się komentarzami z internetu oraz testami ADAC. Bardzo ciesze sie z wyboru, gdyz zależało mi przede wszystkim na poziomie hałasu oraz zachowaniu na mokrej nawierzchni. GE jest bardzo cicha, komfortowa i rewelacyjnie spisuje się w deszczu - w polskich realiach (koleiny, dziury, nierówności) samochód prowadzi się bardzo pewnie, przysłowiowo "jedzie się jak po szynach". Hamowanie z tymi oponami to czysta przyjemność - żadnych poślizgów czy rzucania pojazdem - przez cały sezon letni ABS włączył się tylko pare razy a poprzednie moje opony tj. FIRESTONE oraz FULDA przy ostrzejszym hamowaniu od razu traciły przyczepność. Szybsze pokonwanie zakrętów nie stanowi żadnego problemu, gdyż samochód na GE dosłownie klei się drogi. Zużycie opony po 12000 km oceniam na minimalne. Moim skromnym zdaniem GE jest bardzo dobrą oponą. Lepiej jezdziło mi się tylko na MICHELIN PILOT EXALTO ale jest ona 50 % droższa (300 zł/szt a Goodyear 200 zł) i po sezonie na GE nie wiem czy warta swojej ceny.
Miałem nic nie pisac. Ale! Opony sa ciche, po kaluzach mkną bez zerwania przyczepnosci! na suchej nawierzchni sa bardzo dobre do agresywnej jazdy, idealnie (prawie idealnie zachowuja sie w zakretach - mam porównanie z Goodyerem F1 i Dunlop 2000 na których też jeżdze). Są ciche i bzdurą jest to co czytałem o ich hałaśliwości! (kupcie nowe auta, najlepiej nie "bite" z Niemiec i naprawcie zawieszenia drodzy rodacy a potem zwalajcie wine na opony - czteroślady przeważnie hałasują) gdyż opony na pewno nie hałasują. A! jesli ktos porównuje je do TOYO to faktycznie są gorsze, ale cena TOYO jest 2 razy wyższa. Poza tym jest to porównanie rzędu: Forda K do Mercedesa R (zależy do czego komu sa potrzebne opony. ścierają sie wolno, sadziłem ze bedę je musiał wymienić nieco szybciej. Uważam że sa to bardzo dobre opony i wbrew wszelkim opiniom ktore tu przeczytałem (chyba konkurencji) kupuje je do kolejnego auta. Cena z jakościa bardzo mi współgra. Polecam ich zakup.
Długo szukałem opon do auta, które byłyby tanie i dobre. Skupiłem się na oponach markowych i w końcu wybrałem te oponki. Po przesiadce z Pirelli P6000 rewelacja. W samochodzie błoga cisza, nic nie wibruje i nie wyje. I tak zostało do końca jesieni. Opony są naprawdę ciche, nie ząbkują się, zapewniają pewne prowadzenie w koleinach. Na dobrym asfalcie przy gwałtownym hamowaniu zapewniają bardzo duże przeciążenia, nie zrywają przyczepności, ABS nie ma co robić. Na zakrętach mogłoby być trochę lepiej, ale nie jest źle. Trzeba tylko uważać, bo opony nie piszczą i pojawia się uślizg bez ostrzeżenia, ale jest on delikatny i odpowiednio wcześnie wyczuwalny. Na mokrym bez zastrzeżeń, nawet zalane wodą koleiny do 120 km/h nie stanowią problemu. Oczywiście na nowych gumach, potem pewnie będzie gorzej. Następne opony pewnie będą takie same. Jestem bardzo zadowolony.
Kupiłem je trochę z duszą na ramieniu, bo wszyscy mówili, że to opona budżetowa i pewnie będzie taka jak cena. Ale okazało się, że jest super. Pierwsze wrażenie - kompletna cisza w samochodzie. Po wcześniejszych Pirelli P6000 istna bajka. Ale do rzeczy. Na suchym asfalcie jadą cicho i pewnie. Odporne na koleiny, na zakrętach pewnie się prowadzą, czuć wyraźnie moment utraty przyczepności i pozostaje jeszcze duży margines do poślizgu. Przy hamowaniu awaryjnym ładnie wgryzają się w asfalt, ABS praktycznie nie załącza się na czystym asfalcie. Na mokrej nawierzchni świetnie ściągają wodę, nie występuje ściąganie po wjechaniu w kałużę - oczywiście o rozsądnej głębokości. Uważam te opony za świetny zakup i mogę je polecić z czystm sumieniem.
Kupilem te oponki po dlugim zastanowieniu, czytalem testy i opinie na forum. Wahalem sie pomiedzy Pirelli P6 i Dunlop SP Sport 01. Zaryzykowalem z nowoscia i musze powiedziec ze sie nie zawiodlem. Na co dzien potrzebowalem dobrej, szybkiej i komfortowej opony a ta spelnia te kryteria znakomicie. Jest bardzo cicha, komfortowo tlumi nierownosci, az milo posluchac jak robi to delikatnie. Dzieki tej oponie poznalem co to znaczy przyjemnosc z jazdy. Wczesniej jezdzilem na roznych Michelinach ktore oprocz tego ze mialy male opory toczenia nie reprezentowaly soba nic, przede wszystkim na mokrej nawierzchni. Ta opona to dobry kompromis i na sucho i na mokro, jedyna wada jaka zauwazylem to rzeczywiscie czasami niestabilna w koleinach. Polecam
Opona bardzo dobra - teraz kierując się opiniami kupiłem Brigestone ER 300 - i te opony sa nieco lepsze na suchej nawierzchni, za to na mokrej lepszy jest goodyear. Goodyear jest cichy - nie tak jak DUNLOP SpSport 01 ale cichy - wraz z przejechanym dystansem hałas rośnie i po 40 tys. km (opony są jeszcze w dość dobrym stanie) jest spory - wyraźnie przeszkadza. Goodyery dobrze się prowadzą - to że wyrywają kierownicę z ręki można między bajki włożyć ! To nieprawda. Opony bardzo dobrze zachowują się na mokrej nawierzchni - na suchej też, ale tu są lepsze brigestone. Przy ruszaniu "z gazem" zaboksują - brigestony nie. Spokojnie można polecić - to nie jest zły zakup. Ja jednak następnym razem wrócę do Dunlopów.
Po roku użytkowania nadal jestem zadowolony. Poprzednio miałem Goodyear-y a potem Kormorany Gamma B2 a teraz te. Po pierwsze zawieszenie Mondeo najlepsze w klasie na pewno pomaga bo zawsze prowadzi sie pewnie ale na tych oponach to jest bajka. Nie ważne czy mokro czy sucho jeszcze nigdy mnie nie zawiodły. Znajomi zawsze są pod wrażeniem przyczepności. Jeżdze dynamicznie i zdarzały mi sie niemal testy łosia przy 120 km/h i gdy myslałem ze już po mnie... nic, nawet na centymetr nie zgubiły toru jazdy. To duża zasługa Mondeo ale na Kormoranach nie było tak pewnie. Hałas tylko na chropowatych nawierzchniach. ścieralność ma bardzo dobrym poziomie, bo Kormorany zmienił bym juz dwa razy...
Super opony, zarówno na suchym jak i na mokrym, ale ja kto mówią na suchym wszystko pojedzie:), jedna z cichszych na rynku, miękka nie ukrywam ale to zaleta na naszych drogach, co do kolein w takich jak mamy my to się zabijasz na każdej:), podsumowanie komfort jazdy wszystko rekompensuje, tak samo jak jazda w deszczu trzeba się wysilić żeby zadziałał ABS, ulewa rewelacja idą jak burza:), moja ocena 5+, ludzie chwalą tu Pirelli popieram jak najbardziej świetne opony!, ale nie na nasze drogi, strasznie twarda guma, nie ma twardszych, nikt nie produkuje tak twardych gum zapytaj w serwisie! czujesz każdą nierówność, to nie Europa zachodnia a Polska panowie. Pozdrawiam szerokiej drogi.
Opone wybralem po dlugich analizach i przejezdzilem na nich 1,5 sezonu, po czym sprzedalem samochod z tymi gumami. Opona rewelacyjna jesli chodzi o glosnosc, naprawde dobra jesli chodzi o hamowanie czy ruszanie, bocznej przyczepnosci nie mialem okazji testowac. Wyglad super, trwalosc rowniez, choc ja nie pale gum na skrzyzowaniach. Jedynym minusem zauwazonym to pewna nerwowosc na koleinach, w polaczeniu ze stojaca woda potrafi nawet poplynac (klin wodny). Efekt ten mozna uzyskac przy 120 km/h na kiepskim asfalcie i okropnych koleinach (droga ekspresowa, okolice Myslowic). Moim zdaniem jak na ten indeks predkosci, wage auta stan bieznika i szerokosc opony to troche za szybko...