Jak dla mnie opona rewelacyjna. Ten kto nie ma porównania z innymi oponami to zapewne by różnie ocenił firmę Michelin. Ja zarówno się przekonałem na zimówkach jak i na letnich. Czasami lepiej dołożyć parę złoty i czuć się pewnie na drodze niż oszczędzać. Te opony uratowały przed stłuczką bo naprawdę na milimetry udało mi się zatrzymać przed innym samochodem na mokrej nawierzchni na innych oponach wątpię czy by mi się udało no chyba ze Goodyear-ach jakość porównywalna. Opona wręcz rewelacyjnie się trzyma drogi. Nie jestem bogatą osobą, lecz wole wydać parę złoty więcej i czuć się jak najbezpieczniej niż oszczędzać na tym, co może mi życie uratować.. Wiec naprawdę polecam tą oponę jak i firmę. W końcu opon nie kupuje sie co rok. Pozdrawiam Wojtek
Właśnie kupiłem komplet A-trójek do swojej Merivy. Opony sprawiają wrażenie masywniejszych i mają większą ilość lameli, w porównaniu do np. Fuld Kristall Montero 2. Generalnie chciałem zakupić Dunlop M3 Wintersport, bo Dunlopy mam fabryczne zimowe i jestem bardzo zadowolony z tych opon. Mam nadzieję, że Micheliny sprawdzą sie podobnie jak Dunlopy. To co mnie przekonało do zakupu to fakt, iż w tej klasie opon to Micheliny uzyskały najwyższą punktację w testach ADAC 2006. No i pozytywne opinie sklepów oponiarskich. Ważne też jest, że oceniający te opony mają rozeznanie wśród opon tej samej klasy od innych producentów, a nie tylko użytkowników Dębic, Kleberów i innych opon niższej klasy. Pozdrawiam
Postanowiłem zrobić oszczędności i Michelin ALPIN A3 kupiłem tylko na tylną oś. Z przodu mam co innego (sporo tańsze). Efekt jest taki, że nie da się wprowadzić tylnej osi w boczny poślizg nawet na śniegu! Samochód robi się nagle bardzo podsterowny, skręcone przednie opony jadą poślizgiem na wprost, a tył nic - nawet zaciągając ręczny! Przyczepność jest więc niesamowita. Na następną zimę kupuję drugą parę. W normalnych (czytaj: suchych) warunkach różnica w hałasie czy osiągach samochodu w stosunku do opon letnich jest niezauważalna. Takie same opony (tylko większe) poleciłem też ojcu do VW Touran i też sprawdzają się znakomicie.
Witam, muszę powiedzieć, że opony bardzo dobrze spisują się na śniegu nie zależnie czy jest sypki czy mokry! Na suchej i mokrej nawierzchni spisują się również bardzo dobrze jednak powyżej 110 km/h już zaczynają trochę hałasować. Na lodzie zachowują się jak każda opona, więc nie można zbyt wiele wymagać. Co do ścieralności to nie mogę się konkretnie wypowiedzieć, bo 30.000 km na oponę to nie jest dużo. Jednak przy tym przebiegu, zużycie jest minimalne! Jeżeli opony są w promocji to warto je kupić, jednak przy normalnej cenie myślę, że warto się rozejrzeć za czymś tańszym co nie oznacza, że gorszym! Pozdrawiam smyk
Cztery lata temu określenia "kopny śnieg, błoto pośniegowe, odśnieżanie podwórka" przestały być dla mnie problemem. Dopóki nie ma gładkiego lodu na tej oponce jeździ się jak latem. Podwórka nie odśnieżam, tylko jadę 30 m od bramki do ganku w tę i z powrotem przez parę razy i podjazd odśnieżony. Jedyny problem z tą "alpinką" polega na tym że odwleka się moment jej przełożenia na "letniaczka" ponieważ jest bardzo cicha i mięciutka. Opinię na temat kryterium oceny "wygląd i opory toczenia " wyraziłem przy okazji oceny Pirelli P6.
Bardzo niska ścieralność przy spokojnej jeździe, małe opory toczenia, przy 100km/h są głośne na suchej nawierzchni, na mokrej bardzo mocno gwiżdżą, ale pięknie trzymają się drogi i zostawiają w tyle tuman wody. Na luźnym śniegu rewelacja, na ubitym przy 60kkm/h i zakręcie ok 45 stopni tył łapie poślizg, ale wystarczy zdjąć nogę z gazu i przy ok. 50 łapie przyczepność. Na błocie pośniegowym dość dobrze się sprawdza do 60-70 km/h. Masakra przy temperaturach ok 15 - 20 stopni, przy ostrym hamowaniu auto płynie, nawet przy abs
Oponę tej marki, model Alpine mam od 2000 roku. Przejechałem na niej 6 sezonów zimowych (średnio po 6 miesięcy w roku). Opony wyglądają jak nowe i nigdy mnie nie zawiodły, a jeżdżę dość szybko i dużo. Mieszkam w terenie górzystym, więc bardzo często mam do czynienia z różnymi podjazdami i zjazdami. Opony mają doskonałe właściwości trakcyjne, auto prowadzi się idealnie, zawsze jadą tam gdzie chcę i jak chcę. Doskonały zakup na wiele lat z gwarancja bezpieczeństwa przy rozsądnej jeździe:).
Michelin z serii Alpin (również Pilot) charakteryzują się bardzo dobrymi wł.użytkowymi - zapewniają dobrą przyczepność na nawierzchniach mokrych, pokrytych błotem śniegowym jak i świeżym śniegu. Cała seria Alpin (używam opon z tej serii od 8 lat) pozwala nie obawiać się zimy. Zachowanie opon jest "przewidywalne" - zanim samochód utraci przyczepność, opony sygnalizują to lekkim uślizgiem (lecz nie nagłą utratą przyczepności). Bardzo dobra trwałość (jak na opony zimowe). Polecam.
Opony świetne. Można by spekulować, czy na suchej nawierzchni mogły by być sztywniejsze, ale na naszych drogach to nie wada. Uważam, że A3 są świetne ze względu na zdecydowany charakter trakcyjny. Opona doskonale przylega na zmrożonej nawierzchni. Co ważne jest to ogumienie optymalne - podkreślam słowo optymalne celowo - na warunki pogodowe w naszym kraju. Mięliśmy w zimie -18, ale też +12. Na moją rekomendację A3 zasłużył.
Mocną stroną opony jest duża żywotność - 2 sezony zimowe 3000 km - bieżnik jak na razie w normie. bardzo dobre prowadzenie na błocie pośniegowym i gdy jezdnia jest sucha. Na śniegu bywa różnie, ale zawówno hamowanie jak i jazda była pod kontrolą ESP. Opona raczej nie nadaje się na duże kopne śniegi i strome podjazdy, ale mało która opona to potrafi. Nie wpadam w bezkrytyczny zachwyt, ale ta opona na 5 zasługuje. Tomasz O