Ja posiadam letnie 215/45/17. Jestem zadowolony. Wygląd ok, trzymają się super. Na mokrym bez szaleństw ale jak ktoś chce 200 na zakrętach to niech na zachód jedzie. Wiadomo jakie drogi mamy. jak się jeździ z głową to i bezpieczeństwo i mniejsze zużycie. Moje BMW jest zadowolone:)
Używane pod volvo 850 T5R 240 KM. Na początku super, po Khumo ECSTA spt u31 znaczna poprawa. Jestem wymagający i w obuwiu auta grać musi wszystko. A grało póki nie poząbkowały po 9-ciu tys.km. Hałas tak dokuczliwy, że już nie wytrzymuję. Jutro zmieniam na Yokohama s.Drive. Ogólnie trzymają bez zarzutu czy to mokro czy sucho. Ruszanie i hamowanie super. Muszą trochę się rozgrzać -przestają wibrować po kilku km. Mam na myśli to ,że po nocy bieżnik jak z drewna, po średnio ostrej jeździe opuszki palców kleją się do opony:). Twarde ale to "zasługa" indeksu XL czyli opony dodatkowo wzmacnianej. Generalnie OK. TYLKO TO ZĄBKOWANIE! Dla mnie to dyskwalifikacja...
Duże opory toczenia - wzrost zużycia paliwa o 0,5l/100km, kiepski wygląd, raczej ciche, bardzo komfortowe bo miękkie, kiepskie hamowanie na suchym, raczej im nie ufam
Dobra opona na suchą nawierzchnię. Na mokrym można się przejechać ale mimo to polecam. Cena robi swoje.
nie rozumiem za bardzo pozytywnych ocen jeśli chodzi o jazde na mokrej nawierzchni, ponieważ mi przy agresywnej jeździe auto szło straaaasznie podsterowne... jeśli chodzi o jazdę na suchym to już jak najbardziej ok.
Opony kuszą niską ceną, jednak ten model nie jest jakiś fantastyczny. Przyczepność na suchej nawierzchni jest w porządku, przy czym gorzej wypadają przy hamowaniu. W łukach opona trzyma też nie najgorzej, chociaż pomimo niskiego profilu, wzmacnianego rantu opony mogłoby być lepiej. Jeśli chodzi o jazdę po mokrej nawierzchni no to tutaj już nie jest tak różowo. Raz nawet miałem nie przyjemną sytuację, kiedy przy dużym opadzie deszczu na jezdni powstała warstewka wody(parę milimetrów, z tym że równomiernie na całej nawierzchni), a opona przy próbie gwałtowniejszego hamowania po prostu popłynęła (samochód zachowywał się jak łódź ^^) jednak po odpuszczeniu pedału hamulca złapała przyczepność. Przy poprzedniej oponie(Uniroyal rainsport 2 w tym samym rozmiarze) nie uświadczyłem nigdy podobnego zjawiska. Generalnie opona nie ściera się w jakimś masakrycznym tempie ( ok. 1,5 mm przez poprzedni sezon), jednak postanowiłem przerzucić je na tył a na przód włożyć Uniroyale(mimo, że starsze, no i mają jeszcze bardziej miękki bok opony, co powoduję wrażenie uślizgu opony). Ja potrzebowałem opony na szybkiego i dla mało wymagających powinna spełnić swoje zadanie, ja jednak uważam, że warto założyć coś porządnego, aby maksymalnie zwiększyć bezpieczeństwo podróżowania. Pozdrawiam, Piotr
Witam,jeżdżę na tej oponie 2-gi sezon,ogólnie bez rewelacji,normalna opona,bez minusów,na mokrym istna tragedia,wystarczy trochę wody która przepływa przez jezdnię,a auto tańczy jak na lodzie,więc na mokrym stanowczo nie(auto passat B5 variant),miałem nexena n3000 i nie zauważyłem takich anomalii,a myślałem że Falken 912 będzie lepszy,bo wcześniej miałem FALKEN 451 i nie było problemu z mokrą nawierzchnią.
Przejechany dystans: ponad 15 tys - szybko, bardzo agresywnie. Plusy: + w miarę normalna ścieralność (po 15 tys zostało jeszcze sporo bieżnika) + dobrze klei na suchym asfalcie + rzadko występujące poślizgi przy szybkim starcie na suchym asfalcie + stosunek jakości do ceny + ciekawy bieżnik Minusy: - traci przyczepność na wąskich łukach 90st przy prędkościach 70-80km/h na suchym asfalcie - brak przyczepności na mokrym asfalcie! - często występujące zjawisko aquaplaningu! - trochę głośna Podsumowanie: Opona dla kogoś, kto zaczyna przygodę ze sportowym autem. Jeździ bezpiecznie oraz rozważnie w zakrętach. Dla naprawdę szybkich kierowców polecam raczej Yokohama S.drive AS01 bądź coś lepszego. Pozdrawiam
Przejechałem na oponkach ok 50000 km, opony bardzo głośne, na wodzie lepiej uważać na suchym jest ok,
Polecam.