Kupiłem te opony, bo byłem pod wrażeniem zimowych opon Continental ContiWinterContact TS 810 (ten sam rozmiar). Stwierdziłem, że jak coś jest dobre (czyli producent) to się tego nie zmienia. I nie myliłem się. Nie przejechałem na tej oponie dużego dystansu, dlatego oceny za ścieralność proszę nie brać pod uwagę, podobnie jak oceny za zachowanie na mokrej nawierzchni, bo jeszcze nie zdążył spaść deszcz odkąd je kupiłem. Zalety: 1. Opona hamuje tak fantastycznie, że marszczy asfalt :) Nawet przy dużych prędkościach ABS nie mruknął (oczywiście nawierzchnia była równa). 2. Zero, absolutne zero (!) jakichkolwiek szumów. W każdym zakresie prędkości słychać było jedynie silnik. 3. Mocne i pewne trzymanie w zakrętach, chociaż tutaj można by się pokusić o dodatkowy "test", bo nie osiągnąłem punktu granicznego jeśli chodzi o wyrzucanie z zakrętów ;) Ale było pewnie. 4. Dobrze tłumi nierówności (to pewnie efekt tego, że opona jest dość miękka, nawet jak na letnią). 5. Całkiem sensownie zachowuje się w koleinach. Minusy: 1. Pływa przy nagłych ruchach kierownicą, ale co ciekawe, tylko w zakresie prędkości 80-120km/h. Przy niskich i wysokich prędkościach trzyma się pewnie, także nagłe omijanie dziur czy czegoś "rozjechanego" na drodze nie powinno zakończyć się czymś niepożądanym. 2. Przy szybkim wchodzeniu w zakręt 90st. opona się lekko zawinęła na feldze, dziwne uczucie..:) Podsumowując: jest to opona opracowana jakby z myślą o komfortowej, szybkiej jeździe, stąd moim zdaniem takie dobre hamowanie i cicha "praca", podobnie jak fajne prowadzenie w szybkich zakrętach w granicach rozsądku. Nie polecam do jazdy ze sportowym zacięciem, bo prawdopodobnie szybko się zetrze. Wygląd.. całkiem fajny, ale nie powala. Generalnie opona zasługuje na mocne 5 jeśli ktoś wyrósł już z szybkiej i głupawej jazdy. Opony te są montowane w samochodach volvo, co dla wtajemniczonych będzie konkretną informacją i mniej więcej potwierdzeniem tego co napisałem. Na koniec dodam, że obsługa sklepu - tak jak przy poprzednim zamówieniu - spisała się na medal! Pozdrawiam!
Jeżdżę bardzo dużo jak na kierowcę osobowego pojazdu i do tego wieloma samochodami. Mam naprawdę dobre porównanie co do opon innych producentów w tym i podobnych rozmiarach. Jak dla mnie Conti CPC2 w tym rozmiarze (205/55R16 91V) to opona bliska ideału. Na suchej nawierzchni nie odnotowuję praktycznie pracy układu ABS (a hamulce mam 312 mm przód i 256 wentylowany tył - czyli takie jak Audi S3). W zakrętach daje bardzo dobrą kierowalność i przyczepność poprzeczną. Podczas rusznia trzyma też doskonale (ma co przenosić na drogę bo ponad 187 KM i 390 Nm przy lekkim, przednionapędowym samochodzie). W dodatku jest cicha w każdym zakresie prędkości. Ma też coś, czego nie ma większość opon typowo sportowych - doskonale tłumi małe nierówności nawierzchni i amortyzuje pęknięcia w jezdni. Na mokrej nawierzchni bardzo dobrze trzyma (do tej pory na mokrym tylko Uniroyal RainSport minimalnie lepiej się sprawował). Aquaplaning wzdłużny nie robi na niej zbytniego wrażenia, a jak wpada w poślizg to płynnie - dając czas na reakcje. Poprzene trzymanie na mokrej nawierzchni jest też doskonałe. Poza tym jazda po okrej drodze odbywa się w ciszy... Kupjąc te opony wiedziałem, że mogą się dość czybko zużyć - nie przeszkadzało mi to. Zależało mi na wysokich parametrach gum i komforcie. Na razie mam na nich przejechane ok 25000 km i nadal zostało ponad 60 - 65% bieżnika. Więc trwałość uważam za normalną jak dla porównywalnych opon High Performace. Polecam te gumy, bo warte są każdej złotówki wydanej na ich zakup!
W tej cenie naprawde jedne z najlepszych opon na lato! Znakomita przyczepnosc na suchej nawierzchni - hamowanie ze 100 km/h z pełna siła i nawet abs sie nie włącza. Z przyspieszaniem jest równie dobrze, cieżko zerwać przyczepność. W zakrętach daje dużą pewność i kontrole nad autem, nie zdarzaja sie niespodzianki jakie wczesnej zdarzały mi sie w Michelinach, ze auto bez zadnego powodu nagle zaczynało uciekac z toru jazdy. Co do mokrej nawierzchni uwazam ze jest dobrze, ale mogło by byc lepiej, duża ilość wody i zakret to warunki podczas ktorych trzeba uwazac. Do tego opony bardzo ciche i komfotrowe. Nie wiem jak to jest z ich wytrzymałoscia, 2 tygodnie po ich załozeniu złapałem gwożdzia ktory przebił opone - ale mozna to zaliczyc jako "pech". Jesli chodzi o scieralnosc to po 10000 km "na oko" nie widac zeby bieznika ubyło.
Opona warta swojej ceny choć jak wszystkie wzmocnione i szybkie - 97 W XL bardzo droga. Ale na drodze rewelacja, oczko wyżej od Dunlopów Sport SP01 jakie miałem od nowości z bardzo ważnej przyczyny - komfort jazdy. Tłumienie nierówności porównywalne z miękką zimówką przy super właściwościach jezdnych, można sobie pozwolić na wiele przy dużych prędkościach. Codziennie pomykam przepisowo po gorszych nawierzchniach ale i ponad 200km/h na gładziutkiej długiej prostej:) Wszędzie na medal. przy mocnej ulewie wody pod kołami jakby nie było. Miałem kupić Yokohame albo Bridgestone ale nie żałuję wyboru który padł na Conti. (Nawet na świeżym śniegu który mnie zaskoczył w połowie marca nowy letni bieżnik poradził sobie bez zarzutu:) Polecam serdecznie.
Najlepsza na jakiej jeździłem. Rewelacyjna w ostrych zakrętach, daje poczucie pewności i zapasu prędkości. Koleiny? Jakie koleiny, nagle samochód prowadzi się bezproblemowo. Na poprzednich oponach GY Ventura i Ultragrip 6 to ciągła walka. Bardzo cicha i komfortowa, nie szumi przy szybkich zakrętach jak Ventura i nie wpada w uślizgi boczne (przy tej samej V) lub przy ruszaniu. Podsumowując na suchym 2 oceny wyżej od Ventury, na mokrym porównywalnie, czyli bardzo dobrze. Jedynie wyglądem ustępuje Venturze. Zużycie podobno też nie jest mocną stroną, ale w Venturze też miało nie być, a zrobiłem na nich 60 tys. km, a ich nie oszczędzałem. Dotychczas był tylko GY, proponuje spróbować tej oponki, nie zawiedziecie się.
Jak na razie jest super, ale dodam, ze po prostowaniu 1 alufelgi po naszych dziurach zrobilem zbieznosc/geometrie, bo opony by sie sciely dosc szybko. Scieralnosc nie bedzie na pewno taka jak w oryginalnych z salon, bo teraz kladzie sie na bezpieczenstwo i komfort nacisk wiekszy, Poza tym nie przejechalem nic na tych prawie oponach, ale juz widac ze sa ok w sytuacjach extr. Dzisiaj na mokrej nawierzchni mimo znacznego odstepu od poprzedzajacego mnie auta wyhamowalem z ponad 60 do zera i nie siadlem merolowi na tyle.. (one maja zdecydowanie lepsze hamulce niz skoda:P; halas zaden, zachowanie na zakretach i prowadzenie super. Wypowiem sie za jakis czas moze na ich temat powtornie:P
Opony powyższe kupiłem ponad rok temu ( tu pochwała dla sklepu internetowego za tak szybką i sprawną realizację zamówienia ) i jestem z tego zakupu bardzo zadowolony. opony te bardzo dobrze zachowują się zarówno na mokrej jak i suchej nawierzchni co daje bardzo dobry komfort jazdy nawet przy dużych prędkościach. Opony są bardzo ciche i dobrze wygłuszają nawet duże nierówności drogi. Mam dobre porównanie gdyż poprzednio też korzystałem z opon Continental "poprzedniej" generacji i muszę przyznać, iż obecne posiadają więcej zalet ( szczególnie jeśli chodzi o hałas ). Na koniec mogę dodać, że warto było zrobić taki zakup.
Juz raz oceniałem tą opone i moge tylko powiedzieć że jest to opona znakomita pod praktycznie każdym względem. Niezwykle stabilna i przewidywalna i zarazem komfortowa. Może trochę brakuje jej przysłowiowego "lwiego pazura" i do aut typowo sportowych wybrał bym oponę bardziej twardą. Ale do mojej bemki 170 KM pasuje idealnie. Jedna wazna sprawa to utrzymywanie właściwego ciśnienia na jednej osi i regularne sprawdzanie. Na tył daję trochę wyższe ciśnienie i jeszcze lepiej "chodzi po zakrętach". Zimowa też będzie Continentala pewnie TS 810 lub nowsza jak wyjdzie.
Po poprzednich (o zgrozo) Pirelli P6000 Powerenergy czuję się jak w raju. Komfortowo, cicho, przyczepnie i bezpiecznie, nie ważne czy jest sucho czy mokro. Jechałem podczas oberwania chmury z pracy do domu w koleinach i nic - jak po suchym dzień wcześniej. świetnie tłumią małe nierówności - pęknięcia w asfalcie, czy kostka brukowa. Co do ścieralności - wiem że nie wytrzymają 100.000 - ale coś za coś. Dobra przyczepność = szybkie zużycie. Jak chcecie całe życie przejechać na jednym komplecie gum to polecam Ruskie KAMY!
Bardzo dobre opony. Aquaplaning lepszy niż u wielu zimówek. Cicha, miękka opona. Polecam właścicielom passatów ze względu na komfort jazdy, biorąc pod uwagę wysoki koszt wahaczy. Mam je na drugim aucie, poprzednio w wymiarze 225/55 r16 i też było super, pomimo rozmiaru prowadziły się idealnie. Może są na rynku mniej ścieralane opony, ale z pewnością mniej komfortowe i nie w tej cenie. Polecam i nie wierzcie w bajki, że można mieć tanią i dobrą oponę. Lepiej poczekać na promocję i kupić tutaj.