Są to drugie opony z tej serii jakie zakupiłem w ciągu ostatniego czasu. Polecam bardzo wszystkim którzy są zmuszeni do jazdy w trudnych zimowych warunkach. Opony mają bardzą dobrą przyczepność na śniegu i błocie pośniegowym. Będąc w górach w czasie zimy, ciągle mogłem poruszać się samochodem po drogach, podczas gdy inni musieli już używać łańcuchów - to przekonało mnie o klasie opon. Trochę gorzej sobie radzą na lodzie - jednak trudno oczekiwać super przyczepności na suchym lodzie. Nie jestem pewien co do hałasu, ponieważ nie używałem innych zimowych opon - na pewno jest trochę większy niż w przypadku letnich opon. Pomimo wyższej cenny niż większość oferowanych przez konkurencje produktów, inwestycja jak najbardziej opłacalna ze względu na bezpieczeństwo jakie te opony oferują oraz czas ich używania (mam je 3 lata - ok 15,000 kilometrów każdej zimy). Polecam.
Zakupiłem te opony po przeczytaniu wielu opini i zasiegnieciu ich w serwisie oponiarskim. Jestem mile zaskoczony tymi oponami. Wcześniej jeździłem na Barumach bądź Dębicy i to jest skok do przyszłości:) Mam je dopiero 1 sezon a jak wiadomo nie było tak ostrej zimy. Na suchej nawerzchni zachowuja sie bardzo dobrze. Na mokrej również. Ale najbardziej chodzi o zachowanie na śniegu. Podczas ostrego hamowania włacza sie abs ale nie ma wiele do roboty. Zatrzymuja sie jak na suchym. To samo z ruszaniem. śnieg jest bardzo dobrze odprowadzny przez bieznik. Na lodzie żadne opony nie sa dobre (chyba ze z kolcami) ale te jakos dawały rade. Jeżdze spokojnie wiec ścieralonosc jest znikoma. Spokojnie 3 - 4 sezony wytzrymają. Poziom hałasu trudno powiedzieć na pewno cichsze niż dębica. Polecam te opony tym którzy wahaja sie nad kupnem opony do auta niższej i średnij klasy.
jeżdzę już 25 lat i w sumie na michelinach można było zawsze polegać. teraz kupiłem do swojego busa opony 175/80/14 i jestem zaszokowany prowadzeniem po śniegu i lodzie o czym mogłem się wczoraj przekonać. w momencie gdzie inni kierowcy snują się po lodzie 30 km/h, ja mogłem jechać spokojnie 80 km/h i w momencie hamowania (nie mam abs-u) auto zwalniało dosyć żwawo, również w momencie zblokowania kół również auto dość szybko zwalniało, p oprostu czujesz się pewnie na lodzie i śniegu, a przecież ten bus waży prawie 2 tony, a doznałem lekkiego szoku gdy przesiadłem się do osobówki i na oponach zimowych VREDESTEIN SNOWTRAC musiałem jechać 30 km/h ponieważ w momencie hamowania na tej samej nawierzchni praktycznie auto nie hamowało tylko jechało jak na łyżwach, dlatego na zimę kupuję tylko michelin, decyzja należy do Was....., jak dla mnie rewelacja!
Jak dla mnie opona rewelacyjna. Ten kto nie ma porównania z innymi oponami to zapewne by różnie ocenił firmę Michelin. Ja zarówno się przekonałem na zimówkach jak i na letnich. Czasami lepiej dołożyć parę złoty i czuć się pewnie na drodze niż oszczędzać. Te opony uratowały przed stłuczką bo naprawdę na milimetry udało mi się zatrzymać przed innym samochodem na mokrej nawierzchni na innych oponach wątpię czy by mi się udało no chyba ze Goodyear-ach jakość porównywalna. Opona wręcz rewelacyjnie się trzyma drogi. Nie jestem bogatą osobą, lecz wole wydać parę złoty więcej i czuć się jak najbezpieczniej niż oszczędzać na tym, co może mi życie uratować.. Wiec naprawdę polecam tą oponę jak i firmę. W końcu opon nie kupuje sie co rok. Pozdrawiam Wojtek
Właśnie kupiłem komplet A-trójek do swojej Merivy. Opony sprawiają wrażenie masywniejszych i mają większą ilość lameli, w porównaniu do np. Fuld Kristall Montero 2. Generalnie chciałem zakupić Dunlop M3 Wintersport, bo Dunlopy mam fabryczne zimowe i jestem bardzo zadowolony z tych opon. Mam nadzieję, że Micheliny sprawdzą sie podobnie jak Dunlopy. To co mnie przekonało do zakupu to fakt, iż w tej klasie opon to Micheliny uzyskały najwyższą punktację w testach ADAC 2006. No i pozytywne opinie sklepów oponiarskich. Ważne też jest, że oceniający te opony mają rozeznanie wśród opon tej samej klasy od innych producentów, a nie tylko użytkowników Dębic, Kleberów i innych opon niższej klasy. Pozdrawiam
Postanowiłem zrobić oszczędności i Michelin ALPIN A3 kupiłem tylko na tylną oś. Z przodu mam co innego (sporo tańsze). Efekt jest taki, że nie da się wprowadzić tylnej osi w boczny poślizg nawet na śniegu! Samochód robi się nagle bardzo podsterowny, skręcone przednie opony jadą poślizgiem na wprost, a tył nic - nawet zaciągając ręczny! Przyczepność jest więc niesamowita. Na następną zimę kupuję drugą parę. W normalnych (czytaj: suchych) warunkach różnica w hałasie czy osiągach samochodu w stosunku do opon letnich jest niezauważalna. Takie same opony (tylko większe) poleciłem też ojcu do VW Touran i też sprawdzają się znakomicie.
Witam, muszę powiedzieć, że opony bardzo dobrze spisują się na śniegu nie zależnie czy jest sypki czy mokry! Na suchej i mokrej nawierzchni spisują się również bardzo dobrze jednak powyżej 110 km/h już zaczynają trochę hałasować. Na lodzie zachowują się jak każda opona, więc nie można zbyt wiele wymagać. Co do ścieralności to nie mogę się konkretnie wypowiedzieć, bo 30.000 km na oponę to nie jest dużo. Jednak przy tym przebiegu, zużycie jest minimalne! Jeżeli opony są w promocji to warto je kupić, jednak przy normalnej cenie myślę, że warto się rozejrzeć za czymś tańszym co nie oznacza, że gorszym! Pozdrawiam smyk
Cztery lata temu określenia "kopny śnieg, błoto pośniegowe, odśnieżanie podwórka" przestały być dla mnie problemem. Dopóki nie ma gładkiego lodu na tej oponce jeździ się jak latem. Podwórka nie odśnieżam, tylko jadę 30 m od bramki do ganku w tę i z powrotem przez parę razy i podjazd odśnieżony. Jedyny problem z tą "alpinką" polega na tym że odwleka się moment jej przełożenia na "letniaczka" ponieważ jest bardzo cicha i mięciutka. Opinię na temat kryterium oceny "wygląd i opory toczenia " wyraziłem przy okazji oceny Pirelli P6.
Bardzo niska ścieralność przy spokojnej jeździe, małe opory toczenia, przy 100km/h są głośne na suchej nawierzchni, na mokrej bardzo mocno gwiżdżą, ale pięknie trzymają się drogi i zostawiają w tyle tuman wody. Na luźnym śniegu rewelacja, na ubitym przy 60kkm/h i zakręcie ok 45 stopni tył łapie poślizg, ale wystarczy zdjąć nogę z gazu i przy ok. 50 łapie przyczepność. Na błocie pośniegowym dość dobrze się sprawdza do 60-70 km/h. Masakra przy temperaturach ok 15 - 20 stopni, przy ostrym hamowaniu auto płynie, nawet przy abs
Oponę tej marki, model Alpine mam od 2000 roku. Przejechałem na niej 6 sezonów zimowych (średnio po 6 miesięcy w roku). Opony wyglądają jak nowe i nigdy mnie nie zawiodły, a jeżdżę dość szybko i dużo. Mieszkam w terenie górzystym, więc bardzo często mam do czynienia z różnymi podjazdami i zjazdami. Opony mają doskonałe właściwości trakcyjne, auto prowadzi się idealnie, zawsze jadą tam gdzie chcę i jak chcę. Doskonały zakup na wiele lat z gwarancja bezpieczeństwa przy rozsądnej jeździe:).