Projektant wyposażył model RainExpert w hydrodynamiczny bieżnik o rozlokowanym kierunkowo, spójnym wzorze w kształcie litery V. Od rozmiaru opony zależy czy bieżnik posiada trzy lub cztery rowki. Na mokrej nawierzchni rowki obwodowe szybko zbierają całą wodę i skutecznie odprowadzają ją na boki opony. Specjalnie zaprojektowany, podwójnie wklęsły kształt rowków skutecznie zapobiega powstawaniu wirów wodnych, które mogłyby zakłócić jej szybkie odprowadzanie.
Dzięki specjalnej konstrukcji nacięć na klockach bieżnika, zwiększyła się sztywność opony. Przekłada się to na krótszą drogę hamowania na mokrej nawierzchni, znacząco przyczyniając się do poprawy bezpieczeństwa podróżowania kierowcy i pasażerów.
Użytkownicy opon Uniroyal mają zapewnione bezpieczeństwo. Mogą również spodziewać się od swojego ogumienia dłuższych przebiegów eksploatacyjnych. Podatność opony na zużycie jest niska i równo rozłożona dzięki dobrze wyważonej sztywności bieżnika.
Opona Uniroyal została wyposażona we wskaźniki zużycia.
Witam, opony kupiłem w marcu od razu założyłem je do mojej A3 robię tygodniowo 2000km i byłem zdziwiony, bo zrobiłem powyżej 30000 km i zniknął tylko 1mm bieżnika. Polecam, jeżdżę spokojnie żadnych zrywów, w warunkach deszczowych jak i słonecznych opona trzyma się jak przyklejona, dobre odprowadzanie wody, już zdążyłem kupić kolejny komplet. Jeszcze raz polecam kupno :)
Opon te nabylem wraz z autem i musze stwierdzic, ze ktos dobrze wybral :) Jezdze glownie po miescie ale przynajmniej dwa razy w miesiacu wyjezdzam poza miasto. Glownie sa to trasy gdy podazam za swoja druzyna, wiec ogolnie cala Polska. Jestem mile zaskoczony jakoscia, i osiagami tych opon. Wczesniej uzywalem roznych innych producentow ale Uniroyal i Toyo (uwazam marka niedoceniana) zaskoczyly mnie na +. Obecnie jestem w trakcie kupowania zimowej wersji Uniroyala. Zdecydowanie polecam :)
Opona świetnie sprawdza się na deszczu i mokrej nawierzchni. Kałuże nie stanowią problemu - tylko słychać szum wody jak kałuża jest głęboka. Opona dobrze zachowuje się na suchej nawierzchni. Opona bardzo miękka. Zapewnia duży komfort na naszych dziurawych drogach. Pewnego przyzwyczajenia wymaga zachowanie się opony na szybko pokonywanych łukach. Opona pracuje i wydaje inny dźwięk. Dużym niebezpieczeństwem jest moment zmiany opon na zimowe. Wtedy uwidacznia się przepaść pomiędzy tymi oponami a zimówkami. Kierowca przyzwyczajony jest jeszcze do dużej przyczepności tej opony a jeżdżąc na zimówkach o gorszych parametrach wpada w poślizgi na mokrej jesienno-zimowej drodze. Na Uniroyalach jeździłem jeden sezon ~12000km. Poprzednio miałem Fuldę Carat Progresso i były dużo bardziej śliskie (ale były też stare). Wcześniej miałem też Dębicę Passio (na innym samocodzie), ale tamte to była totalna porażka. Miałem też okazję przejechać ~2000km na Michelin Energy Saver. Na suchym Micheliny były porównywalne do Uniroyali. Natomiast na deszczu Micheliny się ślizgały podczas jazdy po prostej drodze (z koleinami i kałużami) z prędkością ~130km/h. Na plus jest korzystna cena zakupu opon.
Użytkowałem do tej pory 1 sezon. Żadnych problemów. Kupiłem z racji że to opona na deszcz, a u nas wiadomo jak wygląda sprawa z pogodą. Nie mam porównania za dużego z innymi, ale nie narzekam.