Do samochodów o sportowych aspiracjach Jednym z podstawowych wymogów stawianych oponom do samochodów sportowych jest precyzja kierowania. Zapewnia ona, że samochód zachowuje dobrą przyczepność na drodze podczas jazdy z dużymi prędkościami i przy wykonywaniu gwałtownych manewrów, kiedy to opony poddawane są działaniu potężnych sił. Asymetryczne żebra bieżnika nowej opony ContiSportContact 3 zostały tak zaprojektowane, aby mogły radzić sobie z tymi siłami. Skrócona droga hamowaniaNa suchej drodze nowe żebra bieżnika zapewniają niezwykłe osiągi podczas hamowania oraz precyzję kierowania. To oznacza skrócenie drogi hamowania. Wyższa odporność na aquaplaningNa mokrej drodze unikalna budowa kanałów bieżnika pozwala na lepsze odprowadzanie wody, zwiększając odporność na aquaplaning.ZaletyDuża precyzja kierowania Skrócona droga hamowania na mokrej i suchej nawierzchni Doskonałe zabezpieczenie przed aqualaningiem
bardzo dobre jezdzem na tych oponach juz 40 lat
fajne opony ale nowe, daja swietna kontrole przy starcie, prowadzeniu i hamowaniu i to i na suchym i na mokrym asfalcie, wyraznie czuc kiedy opona ma wlasciwa temperature pracy, w miare rozgrzewania wzrasta 'czucie' opony, im blizej granicy zuzycia tym gorzej na wodzie, zwlaszcza stojacej (mało odkrywcze :-) ale wyraznie opona sobie radzi coraz gorzej; przod wystarczyl na 35000 km, tyl jeszcze sezon ale jako tyl, w focusie sezonowe przekladanie przod/tyl nie wchodzi w gre (opony wysypuja sie, halasuja i wibruja)
Opony kupione w zeszłym roku po przestudiowaniu wielu testów. Opona bardzo dobrze zachowuje się na suchym, nie ciąga w koleinach za bardzo rozmiar 225/45R17, gorzej na mokrym i zarazem mało odporna aquaplaning. Na falkenach FK452 na zalanych koleinach jechałem o jakieś 20km/h szybciej i nie miałem duszy na ramieniu. Ogólnie bardzo dobre opony ale za cenę za którą można je teraz kupić wybrał bym coś innego.