Opona została wyprodukowana z myślą o autach wyposażonych w system ESP - układ elektroniczny stabilizujący tor jazdy, który stawia większe wymagania oponom. Zaawansowana struktura bieżnika wpłynęła na poprawę bezpieczeństwa jazdy oraz na zwiększenie przebiegów. Scianka boczna została zaprojektowana i wykonana ze związków polimerowych. Bieżnik tej opony zapewnia lepsze odprowadzanie wody, szczególnie przy mniejszych rozmiarach i szerokościach opon. W porównaniu do poprzednika TS810, poprawiono o 7% przyczepność na zlodowaciałej nawierzchni oraz o 5% na śniegu. Opona pozwala na bezpieczną jazdę nawet z prędkością 240km/h.
Bardzo dobre opony na zimę. Świetnie trzymają się w zakrętach i na blocie pośniegowym. Szczególnie dobrze trzymają się na wodzie i w deszczu. Poziom hałasu bardzo niski. Scieralność znikoma po jednym sezonie nie zauważalna. Bardzo dobrze sprawdziły się w Vectrze c 150KM. POLECAM , dobrze wyważona cena do jakości.
W zakupie opony były dość drogie. Ale po przejechaniu sezonu nie żałuje ani złotówki. Jazda po śniegu, po mokrej nawierzchni i po błocie posniegowym rewelacja. Za każdym razem jak piaskarki jeszcze nie wyjechały na ulice ruszalem pierwszy ze świateł. Inni buksowali i walczyli z samochodem ja po prostu ruszalem. Kolejny pozytyw to cisza. Opon praktycznie nie słychać. Na lato mam Michelin i są dużo glosniejsze niż zimowy Continental. Jedyna rzecz do której mogę się przyczepić w Continentalu to jazda po suchym na zakręcie. Samochód potrafił się dziwnie zachowywać (pływał) na szybko pokonywanych długich łukach gdy było całkowicie sucho...
Niebywale cicha i miękka.
Przejechałem jeden sezon i mnie nie zawiodła.