Nowa Fulda Carat Exelero wyposażona została w stworzony od podstaw system zapewnienia przyczepności, który skraca drogę hamowania na mokrej nawierzchni. Optymalną przyczepność opony do jezdni zapewnia m.in. opracowany przez inżynierów Fulda nowy składnik mieszanki gumowej. Składnik ten − dzięki obniżonej elastyczności − sprawia, że opona dłużej przylega do powierzchni drogi i w ten sposób zwiększa się powierzchnia styczności opony z drogą polepszając tym samym przyczepność opony. Nowa konstrukcja opony, tak zwany DualShift, spotykany jedynie w oponach Fulda Carat Exelero, pozwala obniżyć poziom hałasu. Stosując specjalnie do tego celu przeznaczone komputerowe programy modelowania, specjaliści Fulda stworzyli wzór bieżnika o podwójnym, zintegrowanym działaniu. Po pierwsze, bloki boczne oraz bloki środkowe bieżnika różnią się od siebie rozmiarem, aby dźwięki powstające podczas jazdy tworzyły na tyle szerokie spektrum częstotliwości, by w efekcie obniżył się poziom hałasu. Po drugie, każde z sześciu żeber tworzących wzdłuż opony jej bieżnik jest lekko obrócone tak, aby sąsiadujące ze sobą żebra zachodziły na siebie. To kolejne rozwiązanie, dzięki któremu obniża się poziom hałasu emitowanego przez oponę. Ma to dać użytkownikom opon Fulda Carat Exelero większą przyjemność z wygodnej jazdy.
Firma Goodyear Dunlop Tires Polska Sp. z o.o. (w stosunku do opon marek: Goodyear, Dunlop, Fulda, Sava, Pneumant) oraz Firma Oponiarska Dębica S.A. (w stosunku do opon marki Dębica), zwane dalej odpowiednio Gwarantem, udzielają gwarancji na sprzedawane przez Gwaranta opony.Terytorialny zakres gwarancji ogranicza się do obszaru Rzeczypospolitej Polskiej.
II. OGÓLNE WARUNKI GWARANCJI
Gwarancja jest ważna przez okres 24 miesięcy od daty zakupu i do głebokości 1,6mm mierzonej na punkcie pomiarowym TWI. W przypadku zakupu detalicznego prosimy o zachowanie paragonu z podanym numerem; transakcji. Paragon stanowi podstawę do roszczeń reklamacyjnych. W przypadku zauważenia wady, bądź uszkodzenia opony prosimy o niezwłoczny kontakt i dostarczenie wadliwej opony na obręczy koła. Do reklamacji przyjmowane są opony bez jakichkolwiek śladów napraw.
III. ZASADY ROZLICZANIA UZNANYCH REKLAMACJI
Przejechałem 17 000km, auto BMW 3 Touring, komfort oceniłem na 5, z uwagi na twardo zestrojone zawieszenie czuć nierówności asfaltu (nawet "nowego"), ale to opona w rozmiarze 205/50/ZR17 93W XL, czyli wzmacniana. Jest cicha, opory - nie stwierdziłem, idzie "lekko". Widziałem podobną opinię poniżej - odczucia mam podobne. Ocena będzie zaniżona - nie oceniałem warunków zimowych (oceny na 1). Cena około 500pln, średni poziom,opona ma TUV to warte podkreślenia. Ogólnie ocena na 5, oczywiście zawsze właściwości zależeć będą od stylu jazdy, zawieszenia(zestrojenie). Osobiście polecam.
Opona bez zastrzeżeń, fakt, że jest czuła i wybiera nierówności ale to też zależy od zestrojenia zawieszenia, w moim przypadku BMW 3 więc twarde. Czuć jak asfalt został spartolony przez drogowców, na francuzach pewnie nikt tego nie zauważy, Byc może to też być powodem że mam oponę wzmacnianą o indeksie 93W więc jest nieco twardsza. Ogólnie polecam, ocena będzie zaniżona bo nie oceniałem warunkow zimowych bo to opona letnia.
Naprawdę polecam te opony. Na początku miałem lekkie obawy ale po przejechaniu kilkuset kilometrów już byłem pewien że dokonałem dobrego zakupu.
Polecam każdemu kto nie chce wydawać za dużo pieniędzy na opony, spokojnie wystarcza w codziennym użytkowaniu. Także Polecam!